Blog

May 05, 2023

Come scegliere tra i percorsi più famosi di Rocky Mountaineer

Editor’s note: TPG was invited on this route as guests of Rocky Mountaineer. All

Nota dell'editore: TPG è stato invitato su questo percorso come ospiti di Rocky Mountaineer. Tutte le opinioni appartengono all'autore e non sono state soggette a revisione da parte di Rocky Mountaineer.

Per molti viaggiatori, nessuna suite aerea di prima classe o nessun classico viaggio su strada può competere con la piacevole e decadente esperienza di attraversare alcuni dei paesaggi più panoramici del mondo su un treno di lusso.

E quando si tratta del variegato e drammatico scenario del Nord America occidentale (le imponenti cime innevate delle Montagne Rocciose, le rocce rosse simili a marziane del West americano), solo un marchio domina lo spazio.

E no, non è Amtrak.

Rocky Mountaineer, una compagnia canadese che da oltre 30 anni accompagna i viaggiatori in tour ferroviari di fascia alta del Canada occidentale, ha lanciato la sua prima rotta negli Stati Uniti nel 2021. Chiamato Rockies to the Red Rocks, questo itinerario collega Moab, Utah, con Denver, Colorado e offre ai viaggiatori un nuovo modo di vivere l'iconico treno, storicamente rimasto in Canada.

Ho avuto modo di vivere quel viaggio con il mio collega, Summer Hull, lo scorso autunno. E sei mesi dopo, sono stato invitato a riunirmi con Rocky Mountaineer sulla sua classica via First Passage to the West. Tracciando una linea tra Vancouver, British Columbia e Banff, Alberta, questo leggendario tour include una sosta a Kamloops, British Columbia, attraversa il Continental Divide e si snoda attraverso gli Spiral Tunnels prima di concludere a Lake Louise e al Banff National Park.

Ma non sono solo le destinazioni a essere diverse. Se stai pensando al tuo primo viaggio in assoluto con Rocky Mountaineer, ecco alcune altre differenze da considerare.

Correlato: 11 dei viaggi in treno più panoramici sulla Terra

Durante il mio viaggio con Rocky Mountaineer negli Stati Uniti, ho avuto modo di sperimentare SilverLeaf Plus, il più alto livello di servizio offerto su questa rotta. Per circa $ 500 in più rispetto alle tariffe entry-level, i viaggiatori in SilverLeaf Plus hanno accesso a più vini e liquori locali e possono distendersi oltre la carrozza panoramica standard e nelle carrozze lounge, perfette per far passare le ore ammirando il paesaggio, sgomitando fino ad un bar (sul treno!) per ordinare cocktail, giocare ai classici giochi da tavolo e scambiare storie con gli altri viaggiatori.

D'altra parte, i viaggiatori che optano per uno dei classici viaggi canadesi possono sperimentare l'iconico servizio GoldLeaf dell'operatore. Gli ospiti di questa classe possono trascorrere il viaggio in un'auto a due piani: i servizi di colazione e pranzo sono organizzati al piano inferiore, proprio come un ristorante raffinato (anche se un po' più turbolento), con tanto di tovaglie bianche, mentre al piano superiore è riservato per ammirare il paesaggio in una splendida carrozza panoramica a due livelli con cupola di vetro. Queste auto non possono passare attraverso i tunnel inferiori negli Stati Uniti, quindi Rocky Mountaineer non è stata in grado di replicare questo servizio sulla rotta dalle Montagne Rocciose alle Red Rocks. Almeno non ancora.

È difficile sottolineare la differenza che fa il non dover consumare i pasti nello stesso posto in cui sei seduto, fare un pisolino e chiacchierare per due giorni o più. La migrazione al piano di sotto per i servizi di ristorazione ricorda l'epoca d'oro dei viaggi, quando gli assistenti di volo scolpivano chateaubriand per volantini e interi buffet di dessert venivano presentati agli ospiti sull'Orient Express.

I vagoni ferroviari GoldLeaf sono anche molto più moderni, con sedili in pelle più ampi e riscaldati che ruotano per creare aree di seduta più intime per i gruppi e controlli avanzati per regolare tutto, dall'inclinazione al supporto lombare.

Ma per i viaggiatori che desiderano risparmiare, il servizio SilverLeaf – quasi identico al servizio SilverLeaf entry-level offerto sulla rotta americana – è ancora un modo molto più esclusivo di viaggiare lungo i binari rispetto ai treni passeggeri standard.

E anche se SilverLeaf Plus è senza dubbio la versione premium economy di Rocky Mountaineer, e GoldLeaf è nettamente superiore (pensa: business class sulla tua compagnia aerea internazionale preferita), ammetto che mi sono persi i vagoni lounge mentre passeggiavo lungo i binari nel Canada occidentale. . Le carrozze lounge, con i loro pianoforti e il servizio bar completo, gli snack e l'atmosfera conviviale, sembravano molto più coerenti con le romantiche visioni di viaggio in treno alla Agatha Christie che avevo sognato ad occhi aperti (meno l'omicidio, ovviamente).